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自動車スパークプラグ
ブートに関する
ソリューション
耐熱性。絶縁性。幅広い成型方法。
継続的な高品質。
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要求の多いスパークプラグブーツ用途における市場ニーズに応える
Silastic®ブランドのシリコーン加硫ゴム (HCR) および液状シリコーンゴム (LSR) を
使用することで、以下のことを実現するスパークプラグブーツを製造することができ
ます。
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長持ちしメンテナンスが少ない部品を求める市場のニーズに応える
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エンジンブロックとのゆとりがない場合でも自動車用高圧ケーブルに求めら
れる重要な電気絶縁性を提供する
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幅広い温度範囲（-40～200℃）に渡って物理特性および絶縁特性を維持する
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長期耐熱性を示す
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有機材料を劣化させるオイルにも耐えられる
生産性を高める
以下のことが実現できるよう当社のエキスパートがお手伝いいたします。
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複雑な形に成形して精密な仕様や許容差を満たす
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成型効率を最大限に高めるためにLSRを活用する
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オーバーモールド技術を用いることで生産性を高める
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継続的な高品質を維持する
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以下の特長を備えたスパークプラグブーツを製造する:
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以下の特長を備えたスパークプラグブーツを製造する:
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長時間に渡って高温にさらされても物理特性を維持する
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幅広い温度範囲に対応する
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適切なエラストマーを選ぶ
エンジンイグニションの絶縁およびスパークプラグブーツの場合、
硬さが40～70度であり、最高316℃までの高温に耐えることができ、圧縮成型、トランスファー成形、または射出成形で簡単に成形できる熱加硫ゴム（HCR）をお勧めします。
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どのシリコーンエラストマーがスパークプラグブート用途に適しているかエキスパートにお問合せください。
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あなたにあった用途のために、シリコーンエラストマーの比較検討をしてください。
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ユニークな特性を持つシリコーンは、自動車用途に適した材料です。
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配合のノウハウを活用する
スパークプラグブーツの要件を満たすよう特別なシリコーンゴムを配合することができます。
カスタムコンパウンドとテクニカルサポートの詳細については、お問い合わせください。
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