騒音と振動を低減するエンジンマウントを設計する

狭い空間とエンジンの高温化によって、エンジン部品の仕様は厳しいものになっています。Silastic®ブランドのシリコーン熱加硫ゴム (HCR) および液状シリコーンゴム (LSR) を使用することで、以下のことを実現するエンジンマウントを製造することができます。

• 幅広い温度範囲（-40～200º C）に渡って機械特性を維持する
• 長時間に渡って優れた耐熱劣化性を発揮する
• 長時間に渡って優れた耐熱性を発揮するよう特殊な配合をすることができる
• 騒音および振動を低減する
• 腐食性の道路用塩や刺激の強いオイルを含む過酷な環境要因に対して耐性がある

設計特有のソリューション向けに配合する

ダウ コーニングはエラストマーに関するノウハウを持ち、自動車業界のニーズや期待を熟知しています。こうした材料や接着のノウハウを活かして、以下のことが実現できるよう当社のエキスパートがお手伝いします。 

• 耐熱性や騒音に関する厳しい基準を満たす
• 特殊な動的性能を備えたSilasticシリコーン熱加硫ゴム（HCR）の配合をする
• 継続的な品質を確保する
• 金属部品にオーバーモールドする技術を用いて生産性を高める

より多くのことを実現するエンジンマウントを製造する 騒音、振動、不快感（NVH）を微調整する   以下の特長を備えたエンジンマウントを設計する： 減衰および音響上のエンジニアリング課題に対応する 複雑な三次元部品の製造を可能にする   詳細を見る 耐熱性を高める   以下の特長を備えたスパークプラグブーツを製造する： 高温に長時間さらされても物理特性を維持できる 幅広い温度範囲に対応できる   詳細を見る 適切なエラストマーを選ぶ エンジンマウント用途の場合、硬さ40～65度、優れた機械強度を持つ熱加硫ゴム（HCR）をお勧めします。 エンジン部品の要求を確実に満たすよう特別なシリコーンゴムを配合することができます。

どのシリコーンゴムがエンジンマウント用途に適しているかエキスパートにお聞きください。